Povești de călătorie

Când avionul tău scade 20.000 ft și picăturile de mască de oxigen

Săptămâna trecută, m-am trezit la ora 4 dimineața pentru a începe o lungă călătorie în Eleuthera, Bahamas, pentru o călătorie rapidă de patru zile. Va fi o zi lungă de somn foarte puțin. Mai întâi, Boston la New York, apoi la Fort Lauderdale înainte de a-mi lua ultimul zbor spre Bahamas. Floteam United, transportatorul meu cel mai puțin favorabil, dar biletul era gratuit, așa că nu aveam de ales în această chestiune.

La scurt timp după ce am urcat la bordul avionului meu la New York, a început să se joace briefingul privind siguranța. "Când semnul centurii de siguranță se aprinde, trebuie să fixați centura de siguranță. Introduceți fitingurile metalice una în cealaltă și strângeți trăgând capătul liber al curelei ... În cazul unei decompresii, o mască de oxigen va apărea automat în fața dvs. Pentru a începe fluxul de oxigen, trageți masca spre dumneavoastră. Puneți-l ferm peste nas și gură ... deși punga nu se umflă ... "și așa mai departe. Am auzit briefing-ul de siguranță de mii de ori, așa că l-am reglat și am încercat să dorm.

Pop. Pop. Pop.

M-am trezit la sunetul de lacrimile mele. "Ce se întâmplă?" M-am gândit, mișcându-mă pe scaunul meu și încercând să mă întorc adormit.

Pop. Pop. Pop.

Pe măsură ce urechile mele au început să sune ca un popcorn într-un cuptor cu microunde, nu puteam să mă întorc adormit. Erau mici, frecvente, iar în starea mea zombie, nu puteam spune de ce se întâmpla asta.

Mi-am deschis ochii într-o ceață când sa întâmplat.

Deodată, măștile de oxigen dislocate de sus. M-am uitat confuze la oamenii de lângă mine. Și apoi în locurile din jurul meu. Nu au existat turbulențe. A fost o greșeală? Jumătate de adormit, nu știam ce să fac.

Dintr-o dată, o voce răsună peste sistemul PA. - Pune-ți măștile.

Crapă! Aceasta nu a fost o greșeală.

Am ajuns pentru masca mea. Cum a reluat briefingul de siguranță? "În caz de urgență, mastile de oxigen se vor desfășura ..." Am încercat să-mi amintesc în starea mea somnoros. După toate aceste briefinguri privind siguranța, îți dai seama că le-ai devenit amorțit, le-ai acordat. Atunci când se întâmplă o urgență, gândiți-vă: "Ce naiba să fac din nou?"

Am îmbrăcat măștile și am băgat pentru a strânge șirurile, făcând respirații inutile adânc, îngrijorat că, dacă nu, aș sufoca. M-am uitat în jur. Călătorul de afaceri de lângă mine continua să citească hârtia. Femeia care stătea în diagonală de la mine și de la perechea din dreapta mea părea îngrozită. În fața mea, am auzit o femeie care îi spunea copiilor: "Mami te iubește, mami te iubește", mereu.

Pe măsură ce situația sa desfășurat, m-am gândit că probabil că tocmai am pierdut presiunea în cabină și nu era nimic de îngrijorat. Nu ne-am scufundat; nu am avut turbulențe.

Dar au trecut minutele. Și apoi tot mai mult. Nu au existat anunțuri despre ce se întâmplă. Bineînțeles că am vrut ca piloții să rezolve problemele, să nu vorbească cu mine, dar lipsa de informații a făcut ca acele minute să dureze pentru totdeauna.

Apoi, dintr-o dată, am scăpat și am scăpat repede. Inima mi-a ieșit din piept. - Poate acolo este ceva cu adevărat în neregulă cu avionul! "Toate temerile pe care le-am avut despre înălțimi și de zbor au fost realizate brusc.

Nu este nimic mai înspăimântător decât să-ți dai avionul la 20.000 de picioare în câteva secunde. Este un sentiment pe care nu vreau niciodată să-l experimentez din nou în viața mea.

În curând am stabilit și am aflat mai târziu că atunci când pierdeți presiunea cabinei, trebuie să scăpați sub 10.000 de picioare pentru a preveni pierderea conștiinței.

Curând, însoțitorii de zbor au umblat în mod obișnuit pe culoar, purtând măștile lor. Dacă întrebi un avion frecvent, ei îți vor spune întotdeauna că dacă însoțitorii de zbor nu sunt speriți, nu trebuie să fie nici unul.

În cele din urmă, căpitanul a venit pe sistemul PA și a explicat că, da, cabina a pierdut presiunea și nu, nu aveam de ce să ne facem griji, dar da, am face o aterizare de urgență.

Întotdeauna te întrebi cum ai reacționa într-o situație de genul asta. Când aceste măști cad și avionul tău coboară rapid, viata ta va lumina în fața ochilor tăi? Vor striga toată lumea? Va fi haos? Știți ce să faceți?

În mod surprinzător, niciunul nu sa întâmplat. Viața mea nu a apărut înaintea ochilor mei. Toată lumea a rămas calmă. Am fost mai mult într-o stare de confuzie decât orice altceva.

După ce am aterizat, prietenii mei și cu mine am râs și am vorbit despre asta, când am stat în aeroportul din Charleston, beau bere și așteptam un nou zbor. "Iată prima noastră aterizare de urgență!", Am enervat.

Cu toate acestea, când m-am gândit la ceea ce sa întâmplat, mi-am dat seama cât de neajutorați suntem atunci când ușa avionului se închide. Viața ta este în mâinile a doi oameni pe care nu îi vei vedea niciodată. Orice se poate întâmpla și nu aveți control asupra ei. Trebuie doar să ai încredere că știu ce fac.

Evenimente ca aceasta v-au lovit cu conștiința că oricât de bine vă planificați viața, tot controlul pe care îl credeți că aveți este o iluzie. Viața se întâmplă fără tine, și chiar ești doar pentru călătoresc. Momente de genul asta vă fac să vă relaxați și să trăiți puțin. A fost nevoie de câteva zile ca această idee să se stabilească, dar când îți dai seama că nu ai control, viața devine pusă în perspectivă.

Du-te unde te duce viața și bucură-te de aventură. A se distra. Fa ceea ce iti place. Fiți cu cine vă place.

Pentru că într-o zi, sunteți la 35.000 de picioare deasupra Atlanticului, măștile coboară și singurul lucru pe care îl puteți face este să vă spuneți: "Dacă este așa, nu regret nimic".

P.S. Aceste fotografii au fost luate după ce mi-am dat seama că nu voi muri. În plus, eu nu dau vina pe United în totalitate. Acest lucru s-ar fi putut întâmpla în orice companie aeriană, dar când am auzit căpitanul spune că a fost a doua oară când i sa întâmplat asta într-o săptămână, m-am neliniștit cu privire la standardul întreținerii Unite.